0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Приора на холостых оборотах возрастает средний расход

Приора на холостых оборотах возрастает средний расход

Низкие обороты и большой расход Priora

Сообщение Vladimir72rus » 18 сен 2012, 22:11

В общем проблемма такая. расход топлива по городу литров 13-15, причем если скинуть показатели бк и ехать без пробок то около 11-12, как только остановился в пробке или на светофоре начинает расти расход по 0.1л в 10 секунд и доходит то огроменных цифр(расход средний, не мгновенный) обороты на холостом где то 600, ошибка бедная смесь, показания ДМРВ 1.01 (в норме) думаю что это возможно из за датчика кислорода. у кого какие мнения.

p.s. датчик РХХ в норме

Сообщение daskatzchen » 18 сен 2012, 22:14

Приора на холостых оборотах возрастает средний расход

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

пускаю накатом при 110 км, расход на холостых 0,8л. по мере падения скорости с ужасом вижу рост потребления топлива(на холостых) 850 об

а на ино, если заправится песком, то будет ехать?)
магистрали че, прям насквозь проржавели? Оо в каком городе живете?

у меня бк, когда качусь примерно 1.1-1.5л мгновенный, а когда остановишся, то 0.8 при одинаковых оборотах

dreba
Считай — на скорости 5км/ч ты проедешь 100 км пути за 20 часов. Моментальный расход на ХХ 0.9л в час. 20х0.9 =18л/100км

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

dreba
это не абсурд. это норма. я же посчитал для Вас. при трогании с места те же 19.9. ДК стоит менять только если диагностика выявила несиправность. в показаниях бортовика все нормально у Вас, не беспокойтесь. скорее всего раньше Вы просто не обращали на это внимания. вообще на моментальный расход внимания обращать не стоит. стоит обращать внимание на средний расход. если есть желание провести эксперимент, то возьмите и обнулите показания расхода, потом проедьте 500 метров, показания появяться снова, остановите авто и оставьте работать на ХХ минут на 30. потом троньтесь как обычно и понаблюдайте на средний расход. он будет равен 19.9л/100км, а потом начнет падать.

у меня прошла 77 тыс.км за 5 лет, много ли это или мало?

у меня приора 2008 г.в. пробег на данный момент 106 тыс км. средний пробег за год выходит меньше чем у Вас. пока все норм. сыпания не наблюдается.

у нас только сейчас можно на АИСЕ взять русскую сборку,

Приоры не собирают в России. Их собирают в Карачаево-Черкесии.

спасибо за инфу, было приятно пообщатся! с ув. Анатолий.

взаимно. с ув. Андрей.

п.с. может какоето новшество можете поделиться!

новшество в плане чего? в плане новых задних фонарей и приборки? так там еще немного изменены бампера, сиденья другие, зеркала с повторителями поворотов и по электронике по-моему какие-то введения. это просто типа обновление для данной модели. так сказать «усовершенствование»

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:

машина заводиться, едет как обычно, но расход (общий ) возрос на литр, минимум. конечно морозы свыше 20, но не до такой же степени это все?

Lada-forum.ru

Расход топлива на холостом ходу.

  • Спасибо
  • Не нравится

baxx 05 Сен 2011

  • Спасибо
  • Не нравится

valsid 06 Сен 2011

Здравствуйте друзья. Такой вопрос, на Приоре люкс расход топлива на хх 14 литров, без кондея и всего прочего. Накатом то же самое, ведь она когда на месте стоит, расход на хх не показывает, обороты в норме и не плавают. В предыдущей машине 21124 расход был 0.8 литров. В чём может быть дело?

Как это люкс без кондея? Когда только поехал так бывает, газанул типа

  • Спасибо
  • Не нравится

Гаражж 06 Сен 2011

Здравствуйте друзья. Такой вопрос, на Приоре люкс расход топлива на хх 14 литров, без кондея и всего прочего. Накатом то же самое, ведь она когда на месте стоит, расход на хх не показывает, обороты в норме и не плавают. В предыдущей машине 21124 расход был 0.8 литров. В чём может быть дело?

1. Холостой ход. Машина стоит. 14 литров на сколько километров? Если машина стоит. По компьютеру небось смотришь?
2. Заправь полный бак, счётчик на ноль. И езди, пока лампочка не загорится. Затем на заправку и опять до полного бака. Смотрим сколько залилось бензина, смотрим на счётчик, делим, получаем.
3. Машина наверное новая, ещё обкатку не прошла. Стало-быть прошивка в мозгах может быть залита обкаточная. Обкатай, приедь на сервис и попроси сменить прошивку на стандартную. Или, там спортивную. А может экономичную какую. Всякие есть. Чип-тюнинг называется. У меня на Соболе с Крайслеровским двиглом поначалу тоже кушало. 20 000 км прошёл, приехал на ТО, так они мне сами прошивку заменили. 14 л на 100 км. 2,4 литра двигатель.

  • Спасибо
  • Не нравится

profy 06 Сен 2011

3. Машина наверное новая, ещё обкатку не прошла. Стало-быть прошивка в мозгах может быть залита обкаточная. Обкатай, приедь на сервис и попроси сменить прошивку на стандартную. Или, там спортивную. А может экономичную какую. Всякие есть. Чип-тюнинг называется. У меня на Соболе с Крайслеровским двиглом поначалу тоже кушало. 20 000 км прошёл, приехал на ТО, так они мне сами прошивку заменили. 14 л на 100 км. 2,4 литра двигатель.

Какая обкаточная прошивка? Вы сами такую придумали? Не бывает такого. Да, меняют прошивки на авто на более новые и подстраивают их под конкретный двигатель, но особой необходимости в этом нету и обкаточных прошивок не существует.
baxx, а вы смотрите «мгновенный» расход или «средний»? Когда машина стоит на месте, то мгновенный расход указывается в литрах в час, обычно 0,7-0,9 л/ч. Мне кажется что либо вы не те параметры смотрите, либо какая-то неисправность появилась. Какой пробег у машины? Даже с включенным кондиционером машина столько есть не должна.

  • Спасибо
  • Не нравится

baxx 06 Сен 2011

Какая обкаточная прошивка? Вы сами такую придумали? Не бывает такого. Да, меняют прошивки на авто на более новые и подстраивают их под конкретный двигатель, но особой необходимости в этом нету и обкаточных прошивок не существует.
baxx, а вы смотрите «мгновенный» расход или «средний»? Когда машина стоит на месте, то мгновенный расход указывается в литрах в час, обычно 0,7-0,9 л/ч. Мне кажется что либо вы не те параметры смотрите, либо какая-то неисправность появилась. Какой пробег у машины? Даже с включенным кондиционером машина столько есть не должна.

Я имею ввиду мгновенный расход топлива, который указывается в литрах в час. Средний получается 12-13 литров. Когда машина едет накатом, мгновенный расход поднимается от 1-го литра до 15. При этом машина работает как обычно, без провалов и ещё чего-нибудь. Прошивка Ледокол, но после того как прошился расход снизился относительно заводской программы ЭБУ. А сейчас происходят такие вещи. Пробег 30000.
Сообщение отредактировал baxx: 06 Сентябрь 2011 — 09:30

Приора на холостых оборотах возрастает средний расход

Продолжим обсуждение вопросов, связанных с расходом бензина, начатое в первой части данной темы.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=28273
А пришли мы сюда, вот откуда.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=28273&page=100

Для новичков придется провести дополнительное занятие на тему:
«Что такое средний расход и с чем его едят». )))))))

Понять это ОЧЕНЬ легко, посредством внимательного чтения Руководства по эксплуатации, которое прилагается при продаже автомобиля.
http://motobest.wen.ru/re_lada_priora_10-09-10.zip
Ну, и использованием ранее приобретенных знаний.

Начнем с того, что бензин расходуется сразу после запуска двигателя.
Мы еще никуда не едем, а бензин уже уходит.
Это сказывается на величине среднего расхода?
Конечно сказывается.
А сколько кушает исправный двигатель Приоры на холостом ходу (ХХ) ?
Это важно знать. В свое время я провел лабораторную работу по самостоятельной диагностике двигателя с целью определения этой величины.
Делал в гараже с помощью ноутбука.
Расход я измерял не в Л/100км, а в Л/час.
Ну, это и понятно, ведь машина стоит на месте и км просто НЕТ.
Так вот, по результатам тестирования, мною был составлен график.
Вот он.

Мы видим, что с прогревом двигателя расход уменьшается от 1,6 л/час до, примерно, 0,7-0,5 литра в час.
А что нам это дает?
Где здесь средний расход?
Об этом поговорим дальше, а пока, просто поймем, что при работе авто на ХХ бензин расходуется и это приводит к увеличению итоговой цифры среднего расхода.

Идем дальше.
Поехали.
Что при этом происходит со средним расходом?
Он начинает изменяться. Либо увеличиваться, либо уменьшаться.
От чего это зависит?
От множества условий:
— стиль езды,
— температура двигателя,
— температура за бортом,
— качество бензина,
— состояние дороги,
— направление ветра,
.
.
.

Этих факторов ОЧЕНЬ много!

На какие факторы мы можем влиять?
На направление ветра? Нет.
На состояние дорог? Только забастовками! ))))))))))))))))

Основное, на что мы можем повлиять, это:
1. Качество бензина — лейте наилучший из того, что возможно (учитывая рекомендации завода),
2. Температура двигателя — оптимальные режимы при 90 С. Но прогрев на месте увеличивает средний расход.
Поэтому, если мы не на Севере и Лютой Зимой, трогаться с места можно сразу.
3. Стиль езды — это самое главное!

Об этом мы поговорим подробнее.

Мы все уверены, что умеем правильно ездить!
В каком смысле правильно?
По правилам ПДД? Да!
В оптимальных режимах? Нет!
Оптимальные режимы не всегда можно обеспечить, т.к. на это влияет дорожная обстановка (обгон, маневрирование, езда в колонне за фурой)..
Но к этому нужно стремиться.
Для этого, для начала, нужно знать характеристики двигателя Приоры:

А теперь интересная дополнительная информация.
Почему Приора считается экономичным автомобилем?
Ну, при нормальной езде, естественно!

Потому, что так было задумано конструкторами-программистами, которые делают программы для контроллеров (так называемые прошивки).
Многие ругают штатные прошивки. Да, они не идеальны, там есть косячки, но они рассчитаны на СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКОГО водителя.
Если они вам не подходят, перепрошивайтесь под индивидуальные запросы, но только у специалистов этого дела — у чиптюнеров.

Так вот, в штатной прошивке имеется провал мощности двигателя, примерно, в районе 2000 об/мин.

А для чего это сделано?
Неужели нельзя было спрямить этот провал?
Очень легко это сделать!
И чиптюнеры так и поступают, они спрямляют этот провал.

При этом машина становится более динамичной при разгоне. Многим это нравиться.

А что же завод, они что, совсем тупые и не соображают?
Нет!

Что самое интересное, это было сделано сознательно. С заботой о наших кошельках.
Ведь не секрет, что максимальный средний расход бывает при городском цикле езды.
При скоростях 50-70 км/час, что обычно для города, на 4 передаче двигатель будет крутиться с частотой 2000 об/мин.
При этом, программа ограничивает впрыск топлива, машина едет в устоявшемся режиме и получается оптимальный расход топлива в городском цикле.

Сейчас мне скажут, что Приоре легче всего ехать при 3000 об/мин.
Да, верно! Ей легче, а нам? Расход при 3000 намного больше, чем при 2000.
Нет, я не говорю, что нужно ездить на 5-ой передаче по городу (это увеличит расход), но экономный режим в городе обеспечивается ездой на 3 и 4 передаче при 2000 об/мин.
Разгоны нужно делать короткими и желательно при 3000 об/мин, но потом, при устоявшемся движении, нужно ехать спокойно уже при 2000 об/мин.
Но здесь имеет значение обстановка на дороге.

В итоге, средний расход по городу, в основном, зависит от средней скорости и имеет вот такую картину.
Это опытные данные для обкатанного и исправного переднеприводного автомобиля ВАЗ, правда 8-ми клапанного (в летний период времени). Но на эти цифры МОЖНО ориентироваться.

Вот, к примеру в Москве, средняя скорость может быть невелика (пробки, пешеходные переходы, светофоры. )
Если средняя скорость будет в районе 12-13 км/час, то и средний расход будет 14-15 литров на 100 км.
И ничего тут не поделаешь! Даже при наилучшем экономном и спокойном стиле езды!

У нас в Запорожье, пробок почти нет, светофоры есть, но можно выбрать маршрут, где их меньше.
У меня средняя по городу 25-30 км/час.
Поэтому и расход 7,2-8 л/100км.

Зимой будет больше, это естественно.

Что же нам показывает наш штатный бортовой компьютер?
Сначала нужно почитать внимательно руководство по эксплуатации.
Потом применить, имеющийся багаж знаний.
Проанализировать и понять.

Для тех, кому это делать лень, вот мои разъяснения:

Все о показаниях мгновенного и среднего расхода бензина на ЖК экране штатного БК.

Обратите внимание – я написал «о показаниях», речь пойдет не о том, почему расход большой или маленький, а о том, почему он именно так отображается.
Сразу принимаем, что общепринято расход считать в литрах/100км. Ну принято так…)))

Начинаем с самого начала.

1. Мы купили машину. На экране пробег 7 км, средний расход – непонятно какой… и т.д.
2. Начнем все с нуля.
3. Нажмем кнопку «Reset» на более, чем 3 сек. и получим точку отсчета.
4. Пока мы не проедем 500 метров, компьютер нам не выдаст средний расход бензина, т.к. нет пройденного пути. На 0 он не делит. Поэтому мы видим *— —*.
5. Мгновенный расход мы тоже не увидим, так как он отображается только при движении со скоростью, более 1 км/час.
6. Как только мы поедем, мы увидим показания мгновенного расхода, эта цифра тоже отображается в общепринятой единице измерения расхода топлива л/100км.

Для тех, кто хочет видеть мгновенный расход л/час. Компьютер имеет цифру израсходованных после обнуления литров и время работы двигателя после обнуления. Получить л/час ему ОЧЕНЬ просто, но кому это надо. Что нам скажет эта цифра. Допустим, мы получим цифру 10 л/час. Это много или мало? И о чем она говорит? Мне лично не понятно, что она мне даст, какую информацию…
Другое дело, если бы л/час, но только когда стоим на месте и молотим на ХХ.
Тогда возможно эта цифра и нужна, но зачем и кому.
Кстати, цифра 1 л/час на ХХ имеется в нормативной документации, но она никак не учитывается и не является показателем при диагностике работы двигателя.

Диагностика двигателя моей машины показала, что расход на ХХ на прогретой машине составляет примерно 0,7 л/час.

Возвращаемся к расходу.

7. Мгновенный расход будет зависеть от того на какой передаче мы едем, от температуры двигателя, едем мы в горку или катимся накатом…
8. И вот какое показание мгновенного расхода у нас будет через 500 метров после начала движения, такой средний расход отобразиться, как начало отсчета.

Поясню.
Допустим, двигатель не прогрет, мы едем в горку на второй передаче мгновенный расход 14 л/100км и в этот момент пересекаем отметку 500 метров. Именно 14 л/100км и будет у нас начальной цифрой в показаниях среднего расхода. В дальнейшем эта цифра будет постепенно уменьшаться. Чем больше километров мы проедем, тем реальнее будет отображение среднего расхода.
Допустим, двигатель прогрет на месте, мы обнулили показания и поехали. В момент пересечения отметки 500 метров мы ехали спокойно на 4 передаче по прямой и ровной дороге. Мгновенный расход у нас показывал, допустим, 5,8 л/100км. Именно эта цифра отобразиться, как начальная точка отсчета для среднего расхода. В дальнейшем эта цифра будет постепенно расти. Чем больше мы проедем, тем реальнее будет отображение среднего расхода.
В обоих этих случаях мы будем приближаться к одной и той же цифре, но с разных сторон.
9. Если у нас уже есть показания среднего расхода и мы прогреваем двигатель или
простаиваем на светофоре, потраченные литры бензина будут приплюсовываться,
и увеличивать наш средний расход.

И последнее.
Если мы накатом приближаемся к светофору, показания мгновенного расхода будут плавно уменьшаться, но перед самой остановкой, когда скорость приблизится к 1 км/час, показания начнут расти до цифры 13,2 л/100км и потом превратятся в *— —*. До тех пор, пока мы снова не поедем. Цифра может быть не только 13,2. Она зависит от степени прогрева двигателя или от положения РХХ. Сегодня при подъезде к светофору с холодным двигателем эта цифра у меня дошла до 16 с лишним.

Цифра 13,2 мной выделена, т.к. это для конкретного случая. Для конкретной температуры двигателя.
Если двигатель будет холоднее, эта цифра будет больше, ну например 15,2 или 14,8 — любая, но больше.
А если двигатель будет горячее, чем у меня в момент проверки и описания, то эта цифра будет меньше, ну например 8,5 или 5,6. любая, но меньше. Вобщем эта цифра зависит от температуры двигателя.

Таков алгоритм работы штатного БК Приоры. Нравиться нам это или нет, но он такой. Я считаю его правильным. У вас может быть и другое мнение.

Да, и еще дополнение.
Если мы подкатываем к светофору, тормозя двигателем, мгновенный расход будет нулевой и отображаться он будет 0,0.
Контроллер, при торможении двигателем, отключает форсунки и подача топлива в цилиндры прекращается. Это сделано в экологических целях и для сохранности катколлектора.
Умелое торможение двигателем — отличный метод экономии топлива.

Читать еще:  Пенная таблетка для пеногенератора
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector