0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт рулевой рейки гранта своими руками видео

Решаем проблему стука рулевой рейки Лада Гранта, Калина или Приора

Автомобили Лада знамениты своими «болячками», одна из них связана с рулевым механизмом. Стук в рулевой рейке Лада Калина, Гранта или Приора может появится уже после первых тысяч километров пробега. Далее мы рассмотрим основные причины появления этого стука и способы их устранения.

Стук при повороте руля, либо при езде по неровной дороге может исходить от рулевого механизма (рейки). Чаще всего для его устранения достаточно выполнить регулировку (подтянуть) рулевую рейку, используя специальный ключ.

Если после регулировки рулевого механизма стук остался, то следует обратить внимание на крестовину рулевого вала. Чтобы убедиться в этом следует поднять автомобиль на подъемник и одной рукой пошатывать руль из стороны в сторону, а другой держать крестовину рулевого кардана.

Если автомобиль имеет большой пробег, то возможно рулевая рейка нуждается в ремонте. Диагностика в этом случае достаточно простая, следует открыть капот и взяться рукой за рулевую тягу в районе ее крепления к рейке. Если подергать рулевую тягу вверх-вниз, то люфта быть не должно.

Не всегда стук при повороте руля может быть вызван рулевой рейкой, иногда посторонние шумы издает электроусилитель руля.

Разборка рулевого механизма Lada Granta

Инструмент:

  • Ключ трещоточный
  • Головка на 13 мм
  • Гаечный ключ рожковый на 13 мм
  • Гаечный ключ рожковый на 14 мм
  • Гаечный ключ рожковый на 24 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой на 15 мм
  • Домкрат или канавный подъемник
  • Балонный ключ
  • Отвертка плоская большая
  • Раздвижные плоскогубцы
  • Бокорезы
  • Слесарные тиски с мягкими губками
  • Специальный ключ с восьмигранной головкой на 17 мм
  • Специальный ключ с восьмигранной головкой на 24 мм
  • Монтажная лопатка
  • Нож
  • Двухлапый съемник
  • Специальный съемник или электродрель с молотком
  • Щипцы для стопорных колец
  • Кернер
  • Динамометрический ключ

Детали и расходники:

  • Пластмассовые хомуты
  • Деревянная подставка
  • Опорная втулка рулевой рейки с демпфирующими кольцами
  • Бензин
  • Отрезок трубы
  • «Холодная сварка» или «Быстрая сталь»
  • Пластичная смазка «Фиол-1»

Примечания:

Разборку рулевого механизма проводите при его ремонте.

1. Снимаем рулевой механизм, как описано в этой статье.

2. Снимите чехол рулевого механизма, как описано здесь.

3. Специальным ключом с восьмигранной головкой на 17 мм отверните гайку упора рейки и снимите ее.

4. Извлеките из отверстия упора рейки пружину и стопорное кольцо.

Читать еще:  Как считается транспортный налог

5. Ударом картера о деревянную подставку выбейте упор рейки из гнезда. В кольцевой проточке упора установлено резиновое уплотнительное кольцо.

6. Снимите уплотнитель переднего щитка моторного отсека.

7. Поддев отверткой, снимите пыльник шестерни.

8. Снимите стопорную шайбу.

9. Для отворачивания гайки крепления подшипника шестерни примените специальный ключ с восьмигранной головкой на 24 мм (диаметр отверстия под вал шестерни – не менее 18,5 мм).

10. Снимите гайку крепления подшипника шестерни с вала.

11. Захватив лыску шестерни ключом на 14 мм и опираясь им о монтажную лопатку, выньте из картера шестерню в сборе с подшипником.

12. Затем достаньте рейку из картера рулевого механизма.

13. Поддев отверткой опорную втулку, выведите ее выступы из отверстий картера и достаньте втулку.

14. Перед установкой в картер новой опорной втулки, наденьте на нее новые демпфирующие кольца так, чтобы тонкая их часть находилась против разреза втулки.

15. Установите втулку, следя за тем, чтобы ее выступы вошли в отверстие картера.

16. Разрежьте резиновые кольца по контуру втулки и удалите отрезанные части.

17. Снимите стопорное кольцо с вала шестерни и двухлапым съемником выпрессуйте шариковый подшипник.

18. Для выпрессовки игольчатого подшипника примените специальный съемник. Если такового нет, сверлом диаметром 2 мм в торце картера сделайте два отверстия так, чтобы они выходили на кольцо игольчатого подшипника.

19. Через отверстия выбейте подшипник из картера.

20. Промойте полость картера рулевого механизма.

21. Запрессуйте отрезком трубы игольчатый подшипник. Для заделки отверстий можно применить «быструю сталь» или «холодную сварку».

22. Обильно смазав зубья рейки, приводной шестерни и подшипников смазкой «Фиол-1», соберите узел в обратной последовательности.

23. Установите на место защитный чехол и закрепите его хомутами.

24. Отрегулируйте зазор в зацеплении шестерни с рейкой. Для этого установите рейку в среднее положение и заблокируйте ее от перемещения. Вставьте в отверстие регулировочной гайки упора ножку индикатора часового типа (первое фото) до касания наконечника ножки с упором рейки. Диаметр наконечника ножки индикатора должен быть не менее 3,5 мм, чтобы ножка уперлась в торцевую поверхность 1 (второе фото) упора, а не провалилась в его отверстие 2 (для наглядности показано на демонтированном упоре). Прикладите к валу-шестерне крутящий момент 15 Н·м (1,5 кгс·м), при этом шестерня отталкивает рейку и упор. По показаниям индикатора определите величину перемещения упора, которая соответствует фактической величине зазора в зачеплении. Если она превышает 0,05 мм – заверните регулировочную гайку, добиваясь указанной величины перемещения упора. После этого, разблокировав рейку, проверьте легкость вращения ведущей шестерни во всем диапазоне хода рейки.

Читать еще:  Скачать бесплатно ремонт ваз 2110

Схема контроля зазора в зацеплении рейки и вала-шестерни:

1 – индикатор часового типа;

2 – кронштейн крепления индикатора;

3 – гайка;

4 – уплотнительное кольцо;

5 – картер рулевого механизма;

6 – игольчатый подшипник;

7 – вал-шестерня;

8 – втулка;

9 – крышка картера;

10 – рейка;

11 – вкладыш;

12 – упор рейки;

13 – ножка индикатора;

14 – пружина.

25. Отрегулировав зазор рейки, закерните гайку упора, обмяв резьбу картера.

Ремонт рулевой рейки и подрулевого карданчика Лада Калина, Приора, Гранта своими руками

Просмотров: 54 783

slava baygushev

Спасибо. Очень толковое видео. Вот только один нюанс мне непонятен: как выставить потом финальные значения рублёвых тяг, относительно рейки, чтобы было ровно?

сергей корнев

Материал втулки называется капролон.

No more

Спасибо огромное. Перебрал свою рейку по твоему ролику

Андр Андреевич

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня на калине эур нету руль на летний резине тяжеловато крутится на рейке написано 2110 может есть подходящая рейка которая легче будет ходить? Заранее спасибо

fulgoose44

Грязь в заслонку насыпешь)

Sergiy Dzysyak

Чет не услышал в начале видео какая проблема решается 🙁

Іван Zayarnuk

Добрий день Подскажите пожалуйста из-за чего рашпиль на рейки проворачивается вокруг своей оси если подергать за ус рейки.

Мтс Мтсс

А если сломается гаечка как заменить

Ислам Магомедов

А как можно связаться свами я тоже с Махачкалы хочу рулевую и карданчик сделать?89640000670

Забей Коси

Хвалёный рулевой вал ss-20 на втулках проходил год!

Забей Коси

Всё подробно! Единственный совет. Что бы не попадать лыска рейка! Совет! Рейка в среднее положение а вал-червяк не доводить на 90 градусов, и всё он становится на своё место! Проверено мной!! Удачи!

Baurzhan Orazgaliev

Александр Мухин

Втулка на приору по чем?И как приобрести.

Андрей Миронов

Автор,, твое видео по ремонту рулевой рейки реально самое лучшее . Жаль что у нее мало просмотров. Всем советую перебирать именно по этому видео.

Сергей Деревяшкин

От бешеной камеры затошнило глаза.А так понравилось!

Нури Гамзатов

Андрей,вы сами ответили на комментарий. Я просто думаю,что так четко и доступно,вы можете осветить и другие виды ремонта! Так что пора задуматься о более менее четком оборудовании для съемок! В любом случае,однозначно ЛАЙК!

Читать еще:  Как проверить внутренний шрус

Нури Гамзатов

Все четко,большое спасибо! Доступно и понятно! но. камера запарила. все мельтешит . Все равно СПАСИБО.

Lada Granta Снятие, установка, ремонт рулевого механизма (рулевой рейки)

Снятие, установка, ремонт рулевого механизма (рулевой рейки) на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190

Для снятия, установки и ремонта рулевого механизма (рулевой рейки) на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, нож, торцовые ключи «на 13», «на 15», «на 19», торцовая головка «на 13», пассатижи, съемник шаровых опор.

1. Снимите с автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190 оба передних колеса.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Изнутри салона выверните стяжной болт клеммового соединения промежуточного вала с валом рулевого механизма, предварительно установив рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190.

4. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного рычага стойки амортизатора.

5. Отсоедините рулевые тяги от рулевого механизма.

6. Отверните по две гайки крепления рулевого механизма с обеих сторон (эту работу можно выполнить через проем в колесных арках).

7. Снимите со шпилек хомуты крепления рулевого механизма и извлеките его с рулевыми тягами через отверстие в левой арке колеса.

8. Срежьте пластмассовый хомут.

9. . и снимите защитный колпачок рулевого механизма (аналогичную работу выполните с обратной стороны рулевой рейки).

10. Снимите резиновые подушки хомутов крепления рулевого механизма.

11. Срежьте два пластмассовых хомута, крепящие пыльник рулевого механизма к картеру рулевого механизма.

12. . и снимите пыльник с картера рулевой рейки.

13. Соберите и установите на автомобиль Лада гранта ВАЗ 2190 рулевой механизм в обратном порядке. Рулевая рейка должна находиться в среднем положении (соответствующем прямолинейному движению автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190), т.е. должны совпадать метки на пыльнике и картере рулевого механизма, а лыска на рулевом валу шестерни должна быть расположена справа. Если шестерня поворачивается, сдвиньте рулевую рейку в какую-либо сторону до упора. Затем переместите рулевую рейку в другую сторону на один полный оборот метки на пыльнике и доведите метку до совмещения с меткой на картере рулевого механизма.

14. Проверьте и при необходимости отрегулируйте на автомобиле Лада Гранта ВАЗ 2190 углы установки передних колес.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector