0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Устройство зеркала с электроприводом

Наружные зеркала с электроприводом

Точная настройка наружного зеркала для водителя в соответствии с его положением на сиденье при ручной регулировке наружных зеркал, особенно со стороны переднего пассажира, практически невозможна или очень затруднительна. Поэтому сегодня многие автомобили оснащены наружными зеркалами с электроприводом. Стекло зеркала регулируется при этом двумя небольшими электродвигателями постоянного тока с правым/левым ходом в зависимости от направления тока. Вращение электродвигателей через червячные колеса и установочные винты обеспечивает регулирование зеркала по горизонтали и вертикали.

Рисунок. Конструкция наружных зеркал с электрической регулировкой

Подача тока на электродвигатели с соответствующим направлением вращения обеспечивается посредством выключателя наружного зеркала. На рисунке представлена соответствующая проводка электродвигателей и конструкция выключателя. Селекторным переключателем выбирается левое или правое наружное зеркало, в среднем положении выключатель наружных зеркал неактивен. При нажатии выключателей для горизонтальной или вертикальной регулировки (выключатель вверху справа и посередине) выключатель вверху слева одновременно управляется в обратном направлении.

Рисунок. Электрическая схема «Наружное зеркало с электрической регулировкой»

При сбое в электрической системе управления наружные зеркала могут регулироваться вручную. При приложении больших усилий можно легко повредить хрупкую механику, из-за этого у большинства производителей приходится менять наружное зеркало целиком.

Фотосовет: Ремонт зеркала бокового с электроприводом своими руками

Практически любой современный автомобиль имеет базовые функции комфорта, которые водителю позволяют легко управлять транспортным средством. В случае неполадки, в том числе отказе электропривода боковых зеркал, автомобиль, находящийся на гарантии, конечно, лучше показать быстрее специалистам. Если же машина уже «отъездила» свой гарантийный срок, можно попытаться самостоятельно справиться с возникшей проблемой.

Оригинал статьи взят с vento-club.com

В разных плоскостях регулировку боковых зеркал выполняют два небольших электромоторчика постоянного тока при помощи червячного колеса и установочных винтов. Обычно кнопки управления электроприводом размещены в автомобилях на водительских дверцах. Но, в зависимости от модели авто, могут быть и другие вариации.

Поломки электропривода боковых зеркал могут быть электрическими и механическими.

Диагностика неисправностей электрических

Диагностику неисправности начинать нужно с проверки электрических неисправностей. Прежде всего, необходимо включить зажигание, но авто не заводить, затем, опустить стекла, нажать на клавиши регулировки положения зеркал. Если под кожухом не слышно характерного жужжания электромотора, значит, есть проблема в электроцепи привода. Первое, что потребуется сделать – проверить предохранитель, назначение и расположение которого указывается всегда в руководстве по эксплуатации каждого автомобиля. Если дело в нем, т.е. он перегорел, необходимо заменить его новым соответствующего номинала, после чего обязательно проверить в устройстве состояние разъемов, убедиться, что на электродвигатели и панель управления поступает питание. Сделать это поможет мультиметр (в крайнем случае, контрольная лампа).

Диагностика неисправностей механических

Убедившись в исправности сетей электрических, необходимо провести диагностику повреждений механических. Вначале рекомендуется убедиться в надежности крепления их к элементам, фиксирующим на механизме привода. Стоит заодно проверить целостность деталей из пластика и всех защелок, которые после того, как снят зеркальный элемент, становятся доступными.

Читать еще:  Кнопка оверрайд на сигнализации томагавк

Дефект механизма легко определить при подаче на него питания. Устранять обнаруженный дефект, нужно не спеша и очень аккуратно. Особенной осторожности требует зеркало, которое в момент демонтажа легко повредить.

Как демонтировать зеркало

Разбирают зеркало, не снимая с машины: две защелки (красный цвет) нужно отодвинуть, приложив небольшое усилие, затем, раздвинуть, используя плоскую отвертку, направляющие (обозначены желтым). Такие действия проводят с четырех сторон, пока зеркало не «повиснет» на проводах подогрева.

Теперь нужно снять накладку декоративную и открутить три винта. После этого, очень аккуратно, слегка покачивая, чтобы не сломалась защелка, снимается зеркало.

Можно приступать к устранению неполадки.

Чтобы из корпуса извлечь привод, достаточно открутить три винтика.

Далее наступает очередь пыльника и задней крышки, которые нужно снять. Отстегиваем разъем.

Белую деталь, относительно которой вращается держащий зеркало элемент, тоже снимаем.

Теперь, чтобы выдвинуть как можно больше, привода сдвигаем в сторону (показано стрелкой), подсоединив к разъему на двери и снова к корпусу.

Одной из причин может быть то, что отломилась часть паза.

Чтобы устранить подобную поломку, достаточно воспользоваться трубочкой капельницы «задубевшей» от нефтепродуктов (бензина).

Трубочку, с предварительно нанесенным на нее клеем, надеваем на поломанный паз и обрезаем по месту. Для более надежного соединения с шариковым шарниром, на трубку подуем феном – под действием горячего воздуха ее верхняя часть сузится.

Вот так это выглядит.

Теперь осталось собрать все аккуратно в обратном порядке. Привод работает.

Другие возможные причины неработающего зеркала бокового вида с электроприводом

Вполне может быть, что вышел из строя сам моторчик с червячной передачей, который управляет складыванием зеркала (похож на те, которые устанавливают в китайские детские игрушки), или плата, отвечающая за смену отключение питания при возрастающей в конце хода нагрузки.

Может зеркало жужжать, но не складываться, если изношена шестеренка на валу с червяком. Такой ремонт зеркала бокового с электроприводом можно выполнить самостоятельно.

Левый и правый механизмы складывания и регулировки зеркал абсолютно одинаковы. Отличаются они только настройкой и подключением. После того, как зеркало собрано, но еще не установлена цветная накладка, нужно проверить правильность управления зеркалом: если при регулировки вертикального положения зеркало регулируется горизонтально, необходимо штекера квадратные.

Так выглядит управляющий орган складывающего механизма левого зеркала (сверху) и правого (снизу). Сазу видна разница в настройке: собирается правое зеркало в положении «разобрано», а левое – «собрано».

До того, как зеркало снимается с машины, его выставить нужно в положение «разобрано», чтобы и собрать в таком же разобранном положении (иначе, собирать нужно в «собранном» положении).

Читать еще:  Усилители лонжеронов на ниву своими руками чертежи

Разборка механизма складывающего левого зеркала.

Теперь его можно прикладывать к соответствующей части корпуса, при помощи которой зеркало крепится к стойке кузова.

Повернув механизм в положение «разобрано», собираем его в обратной последовательности. Ошибиться с углом поворота невозможно, поскольку поворачивается механизм на определенный угол. Его просто нужно повернуть от одного крайнего положения в другое.

Почему не стоит складывать вручную зеркала машины с электроприводом

Многие автомобилисты уверены в том, что можно самостоятельно складывать боковые зеркала даже в том случае, если они оснащены электроприводом.

Но неоднократно проведенные исследования доказывают, что делать этого категорически нельзя по ряду серьезных причин, о которых водители должны знать в обязательном порядке.

Почему не стоит складывать вручную. Под понятием электропривод понимается электрическая система, которая взаимосвязана между собой. В машине данная система используется для того, чтобы приводить в действие различные элементы автомобиля автоматически, упрощая задачу водителя.

Электропривод способен преобразовывать электрическую энергию в механическую, выполняя заданную программу. Кроме того, он поддерживает статику и динамику всей конструкции, что позволяет беспроблемно пользоваться возможностью электропривода зеркал и других элементов автомобиля.

На каждом зеркале автомобиля установлен свой электропривод. Это говорит о том, что если одно боковое зеркало выйдет из строя, то второе может продолжать работать в обычном режиме, не требуя замены электропривода или его ремонта.

В случае, если на машине установлена данная система, ей нужно пользоваться. В противном случае возможны различные неприятные ситуации, в том числе и полный отказ от складывания. По сути, зеркала конечно не сломаются, но электропривод откажется работать в нормальном режиме, что приведет к сложностям во время эксплуатации.

Поломка. Поломка может произойти не только из-за ручного закрывания и открывания зеркал, но и из-за их случайного задевания, в результате которого меняется их положение. Часто подобные ситуации возникают на автомобильных стоянках или парковках возле торговых центров.

Автоматику использовать важно. Ручное складывание автоматизированных систем управления может серьезно навредить, что не позволит в дальнейшем пользоваться ими в полном объеме. Плачевным последствием может стать то, что система заклинит и восстановить ее работу будет сложно.

Правила помогут сохранить систему в рабочем положении. Если использовать систему так, как прописано в инструкции, то никаких проблем не произойдет. Она может работать на протяжении всего срока службы автомобиля, не требуя каких-то либо ремонтных работ. Электропривод зеркал имеет массу преимуществ, о которых водители, конечно, должны знать. Так, к ним можно отнести: возможность легкой регулировки зеркал, надежность, безопасность, комфорт и легкую настройку зеркал под требования каждого водителя.

Статусность. Многие водители уверены в том, что электропривод это крайне нужная система, которая позволяет любому автомобилю выделяться на дороге из-за того, что водитель чувствует больше комфорта и свободы.

Читать еще:  Антибликовые очки для водителей

Итог. Не стоит складывать вручную зеркала, так как это может привести к ряду негативных последствий, которые водителю придется самостоятельно исправлять. Ремонтный процесс или установка нового электропривода может обойтись в достаточно круглую сумму денежных средств.

Почему не стоит складывать вручную зеркала машины с электроприводом

Некоторые автомобилисты думают, что можно складывать вручную зеркала автомобиля, имеющего электрический привод. Почему этого нельзя делать и как следует закрывать зеркала автомобиля? Об этом далее.

Почему не стоит складывать вручную зеркала машины с электроприводом?

Электроприводом называется электромеханическая система, которая предназначена, для того чтобы проводить рабочие машинные органы в движение и управлять их технологическими процессами. Она включает в себя электродвигательное и преобразовательное устройство, управляющий и передаточный механизм.

Электропривод преобразовывает электрическую энергию в механическую и отрабатывает заданную программу. Он поддерживает статику и динамику всей конструкции, следит, чтобы выходные сигналы произвольно изменялись.

Электропривод на каждом зеркале в машине свой. Это значит, что, если поломается автоматика в одном боковом зеркале, на втором это не отразиться.

В электроприводных машинах вручную зеркала не нужно складывать. Это приведет к тому, что зеркала перестанут самостоятельно работать. Они не сломаются, но перестанут выполнять автоматическое действие, для которого они предназначались. То есть больше не будут автоматическим образом раскладываться.

При этом поломка произойдет не только в результате ручного складывания зеркал. Это может в любой момент произойти на автомобильной стоянке, когда машина заденет зеркало и изменит его положение. В этом заключается основное неудобство использования автоматической системы.

Почему нужно использовать автоматику в электроприводной машине?

Ручное складывание автоматической системой не предусмотрено. Это вызывает полную поломку системы. В результате иногда при этом возникает заклинивание всей установки. Как следствие, появляется необходимость в покупке нового оборудования, поскольку от зеркал зависит безопасность движения.

Если же использовать автоматику четко по инструкции, то это имеет много плюсов. Можно в любой момент отрегулировать зеркала на скорости, убрать их при пробке, чтобы продвинуться дальше и не задеть другой автомобиль.

Также можно в любой момент закрыть их без усилий и уберечь от заледенения. Некоторые автовладельцы говорят, что таким образом машина становится дороже и подчеркивается статус автомобильного владельца. Нередко такие системы дополняются светильниками, что очень удобно, если нужно что-то быстро найти или подать сигнал другому водителю.

В целом, не стоит складывать вручную зеркала машины с электроприводом, чтобы не повредить электросистему и не привести ситуацию к более тяжелым последствиям, к примеру, не вывести из строя коробку передач.

Эксплуатировать данную систему нужно по правилам, используя для этого только соответствующие кнопки системы. Если же электросистема сломана, стоит найти соответствующих мастеров и исправить данную неприятность.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector